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羅茨鼓風(fēng)機電機跳閘_羅茨鼓風(fēng)機

發(fā)布時間: 2021-07-24 點擊 221 次

羅茨鼓風(fēng)機電機跳閘:導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施

  原標(biāo)題:導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施

  錦工機械給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施

  導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機跳閘的原因和解決方法:

  單純跳閘

  羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)單純的跳閘,不會對羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生損壞,此時,要做的是,打開放空閥,啟動風(fēng)機,檢查風(fēng)機的運行狀況。

  電機燒壞

  如果電機出現(xiàn)了燒壞,啟動不了羅茨鼓風(fēng)機,那么就需要我們更換電機了,損失較為嚴(yán)重。羅茨鼓風(fēng)機不能憋壓,憋壓極易導(dǎo)致電機損壞,風(fēng)機承載壓力驟升,會出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。

  1.打雷下大雨的天氣,或者大型設(shè)備的啟動都會造成電網(wǎng)電壓的波動,有可能導(dǎo)致變頻器失壓保護(hù)跳閘。

  2.由于長時間不注意維護(hù)、清理,變頻器的內(nèi)部板塊積壓灰塵太多或是散熱器積壓灰塵太多,灰塵的積壓降低了機器本身的散熱效果,使得變頻器因保護(hù)設(shè)備而跳閘。

  有及時清理,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與腔體等部位的間隙減小,進(jìn)而增大了負(fù)載阻力,使得電機和變頻器負(fù)荷過大導(dǎo)致機器跳閘保護(hù)。

  4.變頻器選型時,選擇的型號容量偏小。一般變頻器的容量應(yīng)比電機的額定功率大20%左右,保證當(dāng)電機達(dá)到滿負(fù)荷時,變頻器仍然能夠驅(qū)動。

  5.供電電壓過高或過低都會導(dǎo)致變頻器過熱而發(fā)生保護(hù)跳閘。供電電壓超過410伏以上,會使變頻器內(nèi)部發(fā)熱量加大,導(dǎo)致保護(hù)跳閘。供電電壓低于360伏,會使變頻器工作電流加大,出現(xiàn)過流保護(hù)跳閘。

  6.變頻器自身問題,變頻器背部的整流模板有一路損壞,造成了其它兩路工作時處于過流狀態(tài)造成跳閘。

  羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行降溫的措施:

  普通的羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)氣溫度一般在40攝氏度,排氣溫度受壓力不同而有所不同,但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進(jìn)行降溫處理。高溫羅茨鼓風(fēng)機在運行中會產(chǎn)生一定的溫度,為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進(jìn)行一定的技術(shù)措施。

  1.輔助降溫措施

  一般的羅茨鼓風(fēng)機降溫,有水冷和風(fēng)冷,在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷,如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷,為了保證主副油箱的正常使用,同樣需要進(jìn)行降溫處理,以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。

  在冬季時還需要注意一點,水冷型羅茨鼓風(fēng)機在冬季長時間不使用時,應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡,避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。

  2.葉輪間隙設(shè)計

  羅茨鼓風(fēng)機在設(shè)計的時候,葉輪之間的間隙也會影響到散熱,如:機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等,這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點,有些小廠家就是因為設(shè)計不到位,才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。

  葉輪間隙設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合一定的標(biāo)準(zhǔn),在使用的過程中,也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查,每年的大檢時,對于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理,保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi),不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。

  3.易損部位加強防護(hù)

  潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機極容易被高溫?fù)p壞,所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護(hù),除了應(yīng)用水冷卻,我們還需要進(jìn)行其他的處理,從機殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油,溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。

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羅茨鼓風(fēng)機電機跳閘:拖動羅茨鼓風(fēng)機的電動機連續(xù)燒壞的事故分析與對策

  某化工廠,安裝了一臺WL7一2/0.5型羅茨鼓風(fēng)機用于給反應(yīng)釜供風(fēng)。供風(fēng)系統(tǒng)(圖l)風(fēng)量大小可通過閥4、閥5調(diào)節(jié)。閥4為放空閥,兼做備用。該風(fēng)機投運初期,熱繼電器保護(hù)動作頻繁。在無專業(yè)人員的情況下,現(xiàn)場管理者將繼電器動作電流值調(diào)高后投用。運行僅月余,其控制設(shè)備(Qclo一4/6型磁力起動器)燒壞,電動機負(fù)荷側(cè)外殼發(fā)燙。當(dāng)更換了一套控制設(shè)備(CJ10一60型交流按觸器、JR16一60/3D型熱繼電器)后,空氣開關(guān)跳閘,無法起動。檢查后發(fā)現(xiàn),電動機負(fù)荷端軸承轉(zhuǎn)動不靈、定子繞組短路對地?fù)舸8鼡Q電機后運行不足一周,其供電空氣開關(guān)(Dzs一50型)燒壞,電動機發(fā)燙。經(jīng)檢查,電機繞組局部對地?fù)舸V链?才對該系統(tǒng)做了較詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)處于反應(yīng)釜底部的多孔環(huán)形出風(fēng)管L4內(nèi)積結(jié)了物料,出風(fēng)口部分堵塞,空氣流通不暢。經(jīng)清洗出風(fēng)管并加裝了一根風(fēng)管L。(見圖l)后,但電機仍時有燒壞,短短半年時間竟連續(xù)燒壞五臺。一、事故分析筆者受生產(chǎn)單位委托,對事故情況進(jìn)行了調(diào)查分析。鑒于連續(xù)燒壞電機,故可以排除電機本身因素。由于該車間處于廠區(qū)供電系統(tǒng)末端,且負(fù)荷較大,便檢查供電系統(tǒng)。該供電系統(tǒng)為交流380/220v三相四線制,車間滿負(fù)荷運行時,負(fù)荷側(cè)電壓為385V,符合設(shè)備出廠技術(shù)要求。排除上述誘因后,造成電機連續(xù)燒壞的原因只能是過負(fù)荷了。然而,風(fēng)機運行時出口壓力表指示值一直在0.04MPa以下(規(guī)定出口升壓為0.049MPa,似乎無過負(fù)荷現(xiàn)象,況且,控制系統(tǒng)設(shè)有帶斷相保護(hù)功能的熱繼電器作過負(fù)荷保護(hù),只要保護(hù)功能正常,不應(yīng)連續(xù)發(fā)生此類事故。由此看來,控制系統(tǒng)可能存在某種隱患。該系統(tǒng)原采用QC104ll6型磁力起動器就地手動控制,后因燒壞而更換成由ejlo一60/3s0V型交流接觸器和JR16一60/3D型熱繼電器組成的控制裝置。該裝置投運后連續(xù)燒壞四臺電機,但保護(hù)裝置未動作。經(jīng)檢查,其串接在控制回路中的一對過負(fù)荷保護(hù)常閉觸點熔焊失靈,從而使電機過負(fù)荷運行燒壞。該繼電器整定電流調(diào)節(jié)范圍為40一50一63A,而實際調(diào)整值幾乎在“0’’位,說明該繼電器熱元件額定電流為63A,當(dāng)調(diào)節(jié)旋鈕處于小于40A(或大于63A)時,雙金屬片式常閉觸點動、靜觸頭間接觸壓力過小,接觸不良,接觸電阻增大,從而使觸頭過熱甚至打火熔焊。對于llkw電機來講,即使按1.21。整定,電流也不過27A,故額定電流為63A的熱繼電器動作電流無法在其有效工作范圍內(nèi)整定。這是選型不當(dāng)造成的。此外,鼓風(fēng)機供風(fēng)系統(tǒng)未按出廠技術(shù)條件要求配置外部管路,也是故障因素之一。消聲器和鼓風(fēng)機的進(jìn)/出風(fēng)口均為科oomm,然而,現(xiàn)場配置的進(jìn)出風(fēng)管均為,50~,致使管路阻力過大。同時,生產(chǎn)中比重較大的溶液亦可進(jìn)入多孔環(huán)形管路,特別是在系統(tǒng)因故停電一段時間后,釜內(nèi)溶液沉積在底部,很容易堵塞管路,造成風(fēng)機過負(fù)荷運行。打開閥4和閥5,使風(fēng)機空載運行,測量電機三相電流均為9.8A,已接近其額定電流的50%;若}!l!!!}l__蘭‘__J1.消聲器2.鼓風(fēng)機3.甲2500義2800反應(yīng)釜4、5.閥L‘進(jìn)風(fēng)管LZ出風(fēng)管L,外部管道L4多孔環(huán)形出風(fēng)管L,備用管L6增設(shè)的管路圖l通風(fēng)系統(tǒng)示意圖緩慢關(guān)閉閥5(或閥4),電機負(fù)荷電流迅速上升。當(dāng)關(guān)閉約一半時,電機電流已達(dá)額定值。當(dāng)閥5完全關(guān)閉時電機電流立即上升至40A以上,可見其管路阻力對電機負(fù)荷影響相當(dāng)大。如在日常運行中,對閥4的放空調(diào)整稍有不當(dāng),就會造成電機過負(fù)荷運行。另外,現(xiàn)場指示儀表失準(zhǔn)也是故障誘因。該風(fēng)機出口額定升壓僅0.以gMPa,所選壓力指示表量程卻為。一1.6MPa,最大量程高于額定值近4D倍,壓

羅茨鼓風(fēng)機電機跳閘:羅茨鼓風(fēng)機動力電機燒毀原因和解決辦法(一)_

  羅茨鼓風(fēng)機需要與電動機配合才能使其發(fā)揮應(yīng)有的作用,因此電機是羅茨鼓風(fēng)機必不可少的外配設(shè)備。電動機是羅茨鼓風(fēng)機的唯一動力來源。因此電機的正常工作才能保障羅茨機正常工作。此作用下,電機為主動行為,羅茨機為被動行為。

  羅茨鼓風(fēng)機與電機的聯(lián)接方式:第一采用聯(lián)軸器直接聯(lián)接。羅茨風(fēng)機與電機之間的聯(lián)接需要采用撓性聯(lián)軸器相連。因為撓性聯(lián)軸器具備偏移補償能力,有緩沖減震能力,撓性原件是非金屬的套環(huán)。下圖是羅茨風(fēng)機聯(lián)軸器和電機聯(lián)軸器的聯(lián)接示意圖。第二為皮帶輪聯(lián)接方式。在羅茨風(fēng)機上之所以采用聯(lián)軸器以外的方式是“不得已而為之”。因為羅茨鼓風(fēng)機的流量和壓力具有密集的性能點,風(fēng)機的電機轉(zhuǎn)速稍有不同即會輸出不同的流量和升壓值,因此需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以達(dá)到此目的,滿足不同客戶的需求。了解更多羅茨風(fēng)機流量和升壓知識,請點擊羅茨鼓風(fēng)機技術(shù)與研究。下圖是皮帶輪聯(lián)接示意圖。皮帶輪較聯(lián)軸器有著更多的種類,錦工鼓風(fēng)機廠出品的羅茨風(fēng)機整機產(chǎn)品的聯(lián)軸器和皮帶輪適配規(guī)格都經(jīng)過規(guī)劃設(shè)計的0誤差出品。本文重點討論電機燒毀的緣由,不在多釋其聯(lián)接件規(guī)格的形成方式。

  羅茨鼓風(fēng)機動力電機燒毀的原因之一和解決辦法一:在采用聯(lián)軸器直聯(lián)的方式下,這種聯(lián)接可以看成是硬聯(lián)接。當(dāng)風(fēng)機出現(xiàn)卡頓時,這種行為的力被動傳輸至電機。通俗的講,就是電機提供的動力無法帶動風(fēng)機,也就是風(fēng)機軸功率超過了電機功率,超過越多被燒毀的可能越大。因為風(fēng)機傳動部件本身的質(zhì)量(力學(xué)質(zhì)量)和相互嚙合會產(chǎn)生的較大阻力,這部分阻力通常小于1.3倍的電機動力,所有正常運轉(zhuǎn)綽綽有余,但卡頓時期阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電機做功功力。造成電機燒毀。解決辦法是,在電機端配備保險。當(dāng)風(fēng)機出現(xiàn)卡頓時保險絲燒毀,斷掉電機端電流輸入,電機停機,保護(hù)電機不被燒毀。 羅茨鼓風(fēng)機動力電機燒毀的原因之二和解決辦法二:原因一屬于機械故障引起的。非機械故障也會造成電機燒毀。羅茨鼓風(fēng)機從大氣壓壓力狀態(tài)下吸入氣流,經(jīng)過羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子的強制推動后氣流升壓鼓入系統(tǒng)。那么問題來了,當(dāng)系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)備的升壓值會怎么樣?答案是動力不夠,動力源燒毀。錦工羅茨鼓風(fēng)機的銘牌上標(biāo)示了升壓值。這個升壓值的含義是此臺羅茨鼓風(fēng)機在此電動機功率下所能承接的最大的阻力。當(dāng)阻力大于升壓時電機輸出的功欠缺,初始現(xiàn)象為發(fā)熱,繼續(xù)使用線圈將被燒斷。解決辦法:因為是源性故障,所以要根本解決得重新選型,選擇適當(dāng)?shù)臋C型和功率匹配的電機。當(dāng)然,管路堵塞的表象也是如此,在全面清理的管路的基礎(chǔ)上再選型,以免造成資源浪費。

  造成電機燒毀的原因不止以上兩點,本站將持續(xù)闡釋其他原因和解決辦法。

羅茨鼓風(fēng)機電機跳閘:羅茨鼓風(fēng)機的電機不轉(zhuǎn)一般有下列原因-

  羅茨鼓風(fēng)機的電機不轉(zhuǎn)一般有下列原因

  羅茨鼓風(fēng)機的電機不轉(zhuǎn)一般有下列原因引起 : 1. 超載:一般由空氣濾清器堵塞,排氣管道堵塞,搬運碰撞轉(zhuǎn)子靠偏引起。 2. 電機: <1. 絕緣不良 <2. 灰塵太多 <3. 進(jìn)水 <4. 軸承損壞 3. 接線不良線路中斷 4. 保險絲斷了 5. 風(fēng)機不良 <1. 無潤滑油研傷:此原因造成由于空載下運行,漏油,風(fēng)機過濾接頭濾網(wǎng)堵塞,管道破損,空氣濾清器堵塞,油箱內(nèi)油量不足。 <2 混進(jìn)砂塵等污物 <3 進(jìn)水生銹 <4 轉(zhuǎn)子靠偏,軸承損壞 6. 電壓太低 7. 過熱跳閘 七、羅茨鼓風(fēng)機的排氣不足的原因: 1. 潤滑油不足 2 、油質(zhì)不良 3. 油道漏風(fēng) 4. 進(jìn)口濾器堵塞 5. 皮帶打滑過松羅茨風(fēng)機是在很多行業(yè)都可能會使用到的設(shè)備,那么會使用到的話,肯定少不了的就是要安裝,所以我們今天要給大家所說的就是有關(guān)羅茨風(fēng)機安裝的一些所必須要知道的事項。大家一定要認(rèn)真仔細(xì)的看了哦,如果在使用羅茨風(fēng)機之前,沒有將安裝這個步驟做好的話,那么在后面使用的時候可能就會出現(xiàn)很多的故障或者是問題了,所以安裝這個步驟是不能忽視的,大家一定要重視起來,為了我們在以后使用能夠得心應(yīng)手。

  首先在安裝羅茨風(fēng)機之前要觀看一下地勢是不是平整的,因為地基平整的話在安裝的時候就不會出現(xiàn)很大的震動或者是噪音,可以減小對人們的影響,如果是在天氣不好的時候安裝,最好能夠設(shè)置一個防雨的棚子,避免雨水進(jìn)入到羅茨風(fēng)機里面影響正常的使用。還有就是安裝的羅茨風(fēng)機空間一定要大一些,為什么呢?因為這樣可以方便以后在維修和檢查,然后就是不要安裝在來往人數(shù)比較密集的地方,如果想要提高風(fēng)機的使用壽命就不應(yīng)該在溫度非常高的環(huán)境下使異常振動出現(xiàn)停車的原因:

  1、風(fēng)機滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;更換軸承或軸承座。

  2、風(fēng)機齒輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;重裝齒輪并確保側(cè)隙。

  3、由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;

  4、由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞。

  5、由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調(diào)整好間隙,過濾器及背壓,加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙。

  6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡;清洗葉輪與機殼,確保葉輪由于市場上的羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品繁多,商家在選擇羅茨鼓風(fēng)機廠家時就會比較頭痛,面對如此多的廠家不知道選哪個好,才能確保羅茨鼓風(fēng)機的質(zhì)量,即能保障好的售后服務(wù).但是在選擇廠家前先了解自己需要羅茨鼓風(fēng)機的產(chǎn)品類型,再進(jìn)行選擇.下面為大家分享一下有關(guān)羅茨鼓風(fēng)機廠家的選擇.

  了解自己需要和型號的產(chǎn)品,之后定廠家,進(jìn)行市場調(diào)查,了解工廠的產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)如何,以及生產(chǎn)規(guī)模,工人數(shù)量等等方面進(jìn)行調(diào)查.了解本企業(yè)需要的產(chǎn)品,要根據(jù)工藝對風(fēng)的要求確定是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng),風(fēng)機工藝對這些參數(shù)究竟有什么程度的要求,一旦參數(shù)受到影響將會帶來什么樣的后果.羅茨鼓風(fēng)機廠家的工藝是否符合.

  羅茨鼓風(fēng)機價格與眾多廠家進(jìn)行比較,避免上當(dāng)受騙,同時切記不要貪圖一時的便宜,買到質(zhì)量差的產(chǎn)品.羅茨鼓風(fēng)機是一種大型的設(shè)備,在價錢上基本都是不相上下,最后還是注重的是羅茨鼓風(fēng)機廠家的售后服務(wù),因為羅茨鼓風(fēng)機在使用后期難免出現(xiàn)一些故障,這就需要好的售后服務(wù)做后盾工作間隙。

  7、地腳螺栓及其他緊固件松動;擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。用。

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